新车的侧面最大看点是采用了软顶敞篷的材质，相比硬顶版来说，要更优雅一些。车尾配备了贯穿式的尾灯，整体给人感觉非常魅惑，辨识度很强，下方是双边共四出的尾排布局，中央是扩散器。
什么是金融杠杆炒股［新车上市］9月9日，比亚迪汽车2025款汉DM-i、2025款汉EV正式上市，新版本在三电技术、底盘悬架、智能座舱、高阶智驾四个层面均全面升级，全系有9款车型，指导价为16.58-23.58万元。
现在订购2025款汉家族，官方还将提供多重购车礼遇，包括0首付/0利率/0月供金融政策、至高28000元置换补贴(包含2万元国家以旧换新补贴)、三电终身保修(首任非营运车主)、6年或15万公里整车包修，以及贵宾礼、智联礼、选装礼、延保服务等权益。
●新车介绍：
从设计层面看，2025款汉家族全面升级为王朝系列最新“龙颜美学”，插混版和纯电版统一改为更偏向于新能源主题的“电感”半封闭前脸设计，仅下包围设有开口，用于进气＆散热。其他细节方面，当下流行的隐藏式门把手、中国结尾灯等潮流元素均有体现。
在产品定位上，该车依旧是C级轿车的定位，车长近5米。在配色方面，新车还额外增加了“未央灰”车漆，并提供全新运动套件，搭配双色轮圈(19英寸)、红色卡钳(选装)，更显运动主题。
座舱部分，2025款汉家族延续现款的中控布局，15.6英寸2.5K大屏幕依旧很有辨识度，内置以D100芯片(6nm制程)为基础的DiLink 100高阶智能座舱，支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式等智能化功能。
在高端配置层面，该车将标配主副驾驶电动座椅，除最低配外，其他车型均支持座椅记忆＆加热＆通风，高配支持10点式按摩；除此之外，还有12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统、多种环境香氛系统，都是重要的加分项。
在智能驾驶辅助层面，该车(顶配)将应用“天神之眼”DiPilot 300高阶智能驾驶辅助，硬件上包含1个激光雷达、5个高精毫米波雷达、2个智能驾驶前视摄像头、4个智能驾驶环视摄像头、4个智能驾驶侧视摄像头、1个智能驾驶后视摄像头、12个超声波雷达、1个DMS摄像头、1个DVR摄像头共计31个传感器，并且内置算力达254TOPS的英伟达Orin X智驾芯片。
在强大硬件加持下，该车不光可实现丰富的安全驾驶辅助功能，还支持城市＆快速路＆高速的领航辅助、以及代客泊车等高阶功能。
动力方面，2025款汉DM-i将采用比亚迪DM5.0插混技术，包括全新设计的1.5T混动专用发动机(代号472ZQB)，相比于老款，其最大功率提高到了115kW，最高热效率提高到了45.3%，与之匹配的是EHS双电机单元最大功率也提高到了200kW，最大扭矩315Nm，综合效率92%，目前暂未推出带P4后桥电机的DM-p插混版。
按照官方公布的数据，插混版0-100km/h加速时间为6.9s，CLTC纯电续航里程为125km，并标配慢充和快充(最大功率40kW)，整车NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程为1350km(油箱容量50L)。
纯电版继续使用前桥永磁同步电机，根据车款不同，其最大功率分别为150kW、168kW、180kW，顶配0-100km/h加速时间为7.9s；电池容量也有60.48kWh、72kWh、85.44kWh三种，CLTC纯电续航里程506km、605km、701km。并且，除最低配外，其他车型均使用800V高压电气平台，最大可支持155kW直流快充(85.44kWh电池版本)。
最后是底盘部分，2025款汉家族将全面升级为麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬，同时全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可通过FSD可变阻尼减振器实现对底盘软硬的实时控制，从而在面对不同路况条件时保持底盘舒适性和支撑性的完美平衡。